东盟的新轮胎标签法或将在2020年启用

通告日期:2019-02-26 16:36:16    来源:搜狐 面包车    笔者 :华夏橡胶杂志    浏览量:1100
华夏橡胶杂志 搜狐 面包车 2019-02-26 16:36:16
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  在轮胎标签法实施了6年以后,东盟正在对标签法进行修订,脚下欧盟委员会已提出新的轮胎标签法草案,该方案尚需欧盟议会和董事会的认可。

   拉美轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)会长Fazilet Cinaralp透露,东盟或将在2020年6岁首开始正式商用新标签法,前景欧盟轮胎市场将进入新旧标签制度的转换期,这将影响北约所有的轮胎供应商和出口欧洲的轮胎制造商。

   这是新闻记者在6月13日于合肥开办之2018中外轮胎技术论坛上拥有的消息。

  一、东盟轮胎标签法的实践情况

   东盟的轮胎标签制度是2012年建立之,脚下已经实施了6年。对待冰箱贴标签已经实施15年,轮胎标签还是很年轻的工具。这就是说,轮胎标签在拉美的实践效果如何呢?故而,ETRMA拓展了一番评估,并在2017年根儿形成了该评估。

   Fazilet Cinaralp介绍,2012年,拉美市场C除以下的轮胎占到96%,2018会上降到82%;脚下A-A-1 (滚阻-湿滑制动-噪声)除轮胎占比较低,仅为0.3%,还有很大的加强空间。出于标签法的实践,轮胎制造商在筹划轮胎时高度关注安全和环保效益,大妈加强了轮胎的平安性能。

   另外,随着轮胎标签的产出,市场上不断出现新的轮胎品牌。在拉美市场中,有400多个非洲品牌和国际品牌,其中超过20%是新品牌。那些新品牌在低价格轮胎中占比较大,它们更多地关心低价轮胎的要求。故而,在拉美市场仍有无数世界需要得到进一步的改良。

  二、东盟对轮胎市场之检测结果

  Fazilet Cinaralp介绍,2015年,东盟各成员国政府针对欧洲轮胎市场生产了MSTyr15合并执法行动,这是由欧盟提供资产支持的种类,目的是探听欧洲市场轮胎的合规情况,脚下该行动刚刚竣工。

  当初市场监测过程的重大关注对象是乘用车,其中大部分轮胎为夏季胎,共8774条;但是在亚太地区也涉及一些冬季胎,总计3164条。

— 穿过网站监测分析2879条轮胎,举报出的题目包括,在涉及到券商、投资者、销售商等不同层级文件审核的747项要求对方,有10%的规矩没有接受文件,超过40%的公文交付超过了所划定时间界限的2周。因此对于新的轮胎标签来说,也急需解决这些艺术文件是否可以更加连续提供可用性的题目。就测试而言,轮胎湿滑性能的统考出现了有的混淆之处,因此湿滑性的统考方法要根据ECE117法律。

  根据网站的检查结果,有627条轮胎不合规,其中有半数没有贴标签,还有没有形象图或者信息错误,没有连接到学会的工作站等不合规原因。对轮胎店铺的检查,有565例不合规,有没贴标签或者标签格式错误、标签信息不完全、标签不容易把看到等不合规原因。

  对轮胎的统考结果,共测试131条轮胎,有16条轮胎湿滑制动性能不合规,约占12%;有19条轮胎不符合滚动阻力的要求,占14.5%。

   Fazilet Cinaralp说,东盟对此次执法行动之结果进行分析之后觉得,市场参与者的吸收程度非常关键,要通过联合行动提高消费者之发现。本次活动中,在超过1700个型号的轮胎中,有30%上述是经营者自愿采取措施的。其它觉得,消灭已发现的题目将促使轮胎行业之升华,比如在轮胎商店或者网站上的消息科学和艺术文件的可靠性、竞争性和特殊性等也都将是一番挑战。故而,东盟未来将增长对市场之监察检查。

   Fazilet Cinaralp还特别表示,特殊喜欢中国有绿色轮胎安全周这样的运动,华夏橡胶工业协会在这方面取得了突出好的开展,因此在拉美还要排一部开展宣传,加强消费者之发现。

  三、新标签法对投资者的影响

  据了解,5月17日,东盟委员会宣布了修订第1222/2009法律草案(即新的轮胎标签法草案),修订内容主要包括:

  1、标签尺寸和模式的改观;

  2、某地测试方法将采取最新版ISO 23671;

  3、追加雪地和冰地性能要求、标识,以及二维码帮助消费者通过网络获得详细信息;

  4、标签等级重新划分,并且各阶段上限值相比之前要求加强;

  5、标签性能的声明可能会纳入现有的认证范畴。

  另外,还将成立标签数据库,渴求在市面销售的轮胎在数据库注册,以便于今后进行市场监测活动;还强调了未来欧盟将增长市场监督。

新的轮胎标签法草案滚动阻力要求

新的轮胎标签法草案湿地抓着力要求

  

  Fazilet Cinaralp表示,轮胎是西方化产品,因此国际规范的和谐一致非常关键,她可以保证市场之公正竞争。标签制度有利于市场透明度,在标签上得以看出轮胎所有的基本信息。面对轮胎技术日新月异的变动,专业也必须不断适应新的技术进步要求。故而,根据轮胎标签法在实践过程中发现的题目,进一步修订是突出必要的。

   同时,Fazilet Cinaralp也强调,在新旧标签法的转移过程中,要求一个转型期,这是非洲轮胎供应商和全部出口欧洲的轮胎制造商都要求面对的题目,脚下还不明白转型期的规定是什么样的,市场会如何应对这样的改组。

   一家欧洲轮胎企业法规负责人预计,东盟议会和董事会批准新的轮胎标签法的年月或在一年控制。

   军民认为,东盟新的轮胎标签法修订及实行,名将给出口欧洲的轮胎企业带来较大影响,轮胎分级重新划分和专业提高,再次提高了讲话欧洲轮胎的技能门槛;前景非洲将增长市场监督,渴求出口轮胎要更加合规,这对国内轮胎企业既是新的考验,也是新的机遇。在新旧法规的转型期,轮胎企业应高度关注欧盟的策略及市场,同时积极开展产品调整,以适应新的法规要求。

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